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13/01/2006

La grosse analyse de l'humaniste sur Le Clemenceau

 

14/01/2006: Les errances du Clemenceau (suite: voir en fin de note)

Avant de vous donner ma superbe analyse, je dois décerner une nouvelle palme de super menteur à notre ministre de la Défense qui a utilisé son porte-parole pour expliquer le blocage actuel du canal de Suez par les Egyptiens vis à vis du Clemenceau. Jean-François Bureau a déclaré aux médias : "On nous demande des compléments d'information techniques, nous sommes en train d'apporter les précisions requises". Le mensonge tient dans les détails qu'il a donné après en laissant sous-entendre qu'il s'agissait uniquement de la façon dont le Clemenceau était arrimé aux remorqueurs.

Du côté Egyptien c'est une autre histoire: "Nous avons décidé d'interdire au Clemenceau de pénétrer dans les eaux territoriales égyptiennes dans l'attente d'un document attestant qu'il ne transporte pas des déchets dangereux." Il y a une différence entre le respect de la Convention de Bâle et des questions techniques d'arrimage.

Mon analyse:

Si le Clemenceau se rendait en Inde avec ses propres moteurs, l'Egypte n'aurait pas vraiment de raisons de le bloquer à l'entrée du canal. En effet dans ce cas là, l'amiante ne serait pas une matière transportée mais une matière de constitution du bateau. Ce ne doit pas être le seul vaisseau au monde qui demande à passer le canal de Suez et qui contienne de l'amiante.

Mais nous ne sommes pas dans ce cas de figure. Les moteurs du Clemenceau ne fonctionnant plus, il est lui-même la matière transportée par des remorqueurs qui le tirent. Comme il contient de l'amiante, les remorqueurs transportent donc de la matière dangereuse. Ce qui est contraire à la convention de Bâle. L'Egypte ne doit donc pas laisser passer les remorqueurs qui transportent cette matière dangereuse qu'est le Clemenceau amianté.

Cela épargnera un cancer douloureux à des dizaines d'ouvriers d'Alang.

14/01/2006 

Un article dans le monde sur le feuilleton du moment : http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3228,36-730697@.... Un petit extrait croustillant: "La polémique n'est pas éteinte, et le Clemenceau poursuit son errance à la limite des eaux territoriales égyptiennes, tiré par le remorqueur Sumatras, dont le commandant, de nationalité russe, s'appelle Sergueï Potemkin...".

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